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500名工人接受离职补偿方案,奥巴马将再对美国

2019-09-20 19:00

通用汽车公司(General Motors Corp.)周四表示,公司7,500名美国工会工人将接受一次性自愿离职补偿方案,并将在4月1日前将离职。

*奥巴马将于未来几天宣布汽车业救助计划

克莱斯勒(Chrysler LLC)周四也表示,将推迟工会工人就是否接受一次性自愿离职补偿方案作出决定的最后期限。

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通用汽车周四发布公告称,将尽可能让现有员工获得公司新增岗位,新招聘的员工也只能获得入门工资。是否招聘新的员工将根据各个工厂的具体情况而定。

2009年3月26日,从米歇根州克莱斯勒工厂运出的道奇“山羊”新车。REUTERS/Rebecca Cook (UNITED STATES TRANSPORT BUSINESS)

与此同时,克莱斯勒也表示,公司要求全美汽车工人联合会(United Auto Workers, 简称UAW)工人在周五午夜前表明是否愿意接受一次性自愿离职补偿方案。不过,工人们可能先查看克莱斯勒目前正试图与UAW达成的新的成本削减协议细节,随后再作出决定。

*通用汽车7,500名工人接受离职补偿方案

*通用汽车股价收高逾14%,汽车类股反弹

*丰田汽车称美国市场无好转迹象

底特律/华盛顿3月26日电---美国总统奥巴马周四称,政府将在未来几天公布救助汽车行业的下一步计划.

联邦政府再施援手的暗示,扶助通用汽车股价反弹,同时,该汽车制造商宣布,12%的小时工接受了一次性买断离职补偿方案.

汽车类股全线反弹,通用汽车股价跳涨逾14%,因奥巴马的言论令市场愈发相信,尽管官员们或将要求债权人和股东做出艰难的让步,但他们不会迫使通用汽车及克莱斯勒[CBS.UL]破产.

奥巴马称:我们期待的是汽车厂商能和我们合作,进行重组.我们将提供一些帮助."

他说:"我知道向汽车企业提供帮助并不广受支持...若他们不愿意做出必要的改变和重组,那麽我也不愿意浪费纳税人的钱."

通用汽车和克莱斯勒必须在3月31日前,按照政府要求采取行动,以获得最高达220亿美元的额外紧急贷款,以摆脱三十年来汽车销售最为疲弱的困境.

自年初以来,这两大汽车厂商已从美国财政部获得174亿美元贷款以维持运营.

要求额外贷款的请求取决于汽车企业能否获得美国汽车工人联盟和债权人的让步.目前由前投资银行家Steve Rattner带领的一个白宫小组正对贷款请求进行审视.

通用汽车周四表示,UAW代表的7,500名美国小时工已接受一次性买断离职补偿的要求,并将在4月1日前离职.由于美国汽车销售放缓且该公司现金状况趋疲,包括最新一轮买断在内,通用汽车自2006年已裁员60,500人.

而克莱斯勒表示,将扩大上月的买断方案,当时计划涉及所有2.6万名美国小时工.

UAW已同意变更通用汽车和克莱斯勒合同,以助两家公司降低时薪成本,至接近日本汽车商在美工厂的水平.

不过两家汽车商均未与UAW达成相关协议,协议允许其用股票而非现金向一家信托基金支付剩馀的退休人员医疗保险.

而通用汽车资本重组後,或将减记超过270亿美元公司债的三分之二,以换得股票,这令债券持有人承受重压.

通用汽车股价周四在纽约证交所收高14.1%,报3.41美元,盘中高见3.49.福特汽车股价收升6.1%至2.94美元.

标准普尔在一份研究报告中表示,鉴于股价稀释或破产的风险犹存,通用汽车股价在周四的攀升"缺乏合理根基".不过股价上扬或有助于该公司与债权人和UAW就债券股票互换计划进行谈判.

**尚无复苏迹象**

美国白宫一位发言人称,一段时期以来,奥巴马对汽车业感到失望,认为汽车业高层在过去数年中做出了错误的商业决定.

美国汽车销售下滑加深,令通用汽车与克莱斯勒汽车受到重创,今年1月与2月,美国汽车销售下跌逾三分之一,创27年新低.这两家公司去年共亏损390亿美元.

丰田汽车社长渡边捷昭表示,美国3月汽车销售没有复苏的迹象,并无法预测全球汽车业何时触底.

"1月与2月销量年率均略高于900万辆,3月销售倘若不低于2月的话,也将保持这个水准,"渡边捷昭周四在新闻发布会上称.

日本第二大汽车制造商本田汽车亦称,市场需求没有显现复苏的迹象,并同时宣称日本新厂动工将进一步推迟至少一年.

韩国政府宣布购买新车减税,并放松消费信贷,以支持国内汽车业.

多数汽车厂商一直减产,削减投资规模并裁员,以在全球汽车销售下滑之际保留现金.

--编译 沈璐璐/程琳/徐伟/宿泱韫;审校 孙茉莉

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